Информация

Информация

Вход

E-Mail:

Пароль:

Регистрация | Забыли пароль?

Новинки

Рассылка

E-Mail

Комплект ремня ГРМ Duster 2.0 130C11551R

Комплект ремня ГРМ Duster 2.0 130C11551R
Нажмите для увеличения
Цена: 5.370 р.
Есть в наличии
Произв-ль:Renault
Код товара:130C11551R

Версия для печати 

Задать вопрос о товаре 

Комплект ремня для ГРМ Duster 2.0, номер производителя 130C11551R

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Снимите аккумуляторную батарею. Снимите: глушитель шума впуска, блок дроссельной заслонки и корпус воздушного фильтра.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Снимите крепление (рис.1) желоба электропроводки. Отведите в сторону желоб жгута проводов.Снимите: левое переднее колесо, ремень привода вспомогательного оборудования, шкив коленчатого вала, правую опору маятниковой подвески двигателя.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Проткните посередине заглушки распределительных валов отверткой. Снимите заглушки распределительных валов Renault Duster.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Выверните пробку из отверстия под фиксатор ВМТ (рис.2) .

Установите: шкив коленчатого вала, болт крепления шкива коленчатого вала.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Проверните коленчатый вал двигателя Renault Duster по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ) так, чтобы пазы распределительных валов были ниже осей валов и занимали почти горизонтальное положение.

ПОЛОЖЕНИЕ ФИКСАТОРА ВМТ ПЕРЕД БЛОКИРОВКОЙ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ПОЛОЖЕНИЕ ФИКСАТОРА ВМТ В ТОЧКЕ ФИКСАЦИИ

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Вставьте фиксатор ВМТ и немного поверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ) до точки блокировки фиксатором.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

При заблокированном коленчатом вале пазы распределительных валов должны располагаться горизонтально и быть смещены вниз от осей валов.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Закрепите  приспособление для фиксации распределительных валов  (Mot. 1496) на торцах распределительных валов. Снимите: болт крепления шкива коленчатого вала, шкив привода вспомогательного оборудования коленчатого вала.

Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

После проверки натяжения ремня привода ГРМ Renault Duster обязательно замените болт крепления фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов и гайку крепления шкива распределительного вала выпускных клапанов.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Снимите: болты и гайки (рис.3) крепления верхней крышки привода ГРМ, верхнюю крышку привода ГРМ, болты (рис.4) крепления нижней крышки привода ГРМ, нижнюю крышку привода ГРМ.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Ослабьте ремень привода ГРМ, отвернув гайку (рис.5) крепления оси натяжного ролика.

Снимите: обводной ролик (рис.6) с болтов его крепления и со вставкой, ремень газораспределительного механизма, натяжной ролик (рис.7) с его гайкой крепления, зубчатый шкив коленчатого вала (рис.8). Проверьте, чтобы зубчатый венец фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов был хорошо блокирован (зубчатый венец не должен поворачиваться ни влево, ни вправо относительно распределительного вала), в противном случае замените фазорегулятор распределительного вала впускных клапанов.

УСТАНОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Расположите пазы распределительных валов при помощи приспособления «фиксатор зубчатых шкивов привода ГРМ» (Mot. 799-01) , как показано на рисунке.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Установите приспособление для фиксации распределительных валов (Mot. 1496), зафиксировав его на торцах распределительных валов.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Убедитесь, что фиксатор ВМТ вставлен в соответствующий паз, а не в балансировочное отверстие (паз 9) коленчатого вала должен находиться между двумя ребрами (рис.10) на передней крышке блока цилиндров).

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Фиксатор находится в балансировочном отверстии.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Установите: приспособление для блокировки зубчатого шкива распределительного вала двигателей F4 (Mot. 1801) с шестернями Набор переходников для приспособления Mot.1509 или Mot.1801 (Mot. 1509-01). Верхний болт (рис.11) на верхней крышки привода ГРМ, гайку с буртиком (рис.12). Затяните: верхний болт (рис.11) на верхней крышки привода ГРМ, гайку с буртиком рис.12) .

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Введите в зацепление шестерни (рис.13) приспособления с зубчатыми шкивами распределительных валов. Затяните требуемым моментом гайки зубчатых шкивов 80 Нм.

Снимите заглушку (рис.14) фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Отверните на один оборот: старый болт (рис.15) крепления фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов, старую гайку (рис.16) крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

Обязательно обезжирьте с помощью очистителя поверхности): конец коленчатого вала (со стороны привода ГРМ Renault Duster), отверстие и опорные поверхности зубчатого шкива коленчатого вала, опорные поверхности шкива коленчатого вала, концы распределительных валов (со стороны привода ГРМ), отверстия и опорные поверхности зубчатых шкивов распределительных валов. Это необходимо для исключения смещения привода ГРМ.

Такое относительное смещение приводит к выходу из строя двигателя.

Снимите: болт (15) крепления фазорегулятора распределительного вала впускных клапанов, гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов (16) , приспособление для блокировки зубчатого шкива распределительного вала двигателей F4. (Mot. 1801) с шестернями Набор переходников для приспособления Mot.1509 или Mot.1801 (Mot. 1509-01), зубчатые шкивы распределительных валов.

Ослабьте затяжку шпильки с гайкой при необходимости. Установите предварительно обезжиренные зубчатые шкивы распределительных валов, используя прежние гайки.

Затяните указанным моментом прежние детали крепления шкивов распределительного вала 15 Нм с помощью приспособления Фиксатор зубчатых шкивов привода ГРМ.

УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ

Установите: зубчатый шкив коленчатого вала (со встроенной шпонкой), ремень газораспределительного механизма, обводной ролик.

Затяните требуемым моментом болт крепления обводного ролика 50 Нм.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Проследите за тем, чтобы выступ (рис.17) натяжного ролика правильно вошел в паз (рис.18) . Не поворачивайте натяжной ролик против часовой стрелки!!!

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Совместите метки (рис.20) и (рис.21) на натяжном ролике с помощью шестигранного ключа на 6 мм в (рис.19). Предварительно затяните требуемым моментом гайку крепления оси натяжного ролика (7 Нм).

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Заблокируйте шкивы распределительных валов при помощи приспособления для блокировки зубчатого шкива распределительного вала двигателей F4. (Mot. 1801) и приспособления Набор переходников для приспособления Mot.1509 или Mot.1801 (Mot. 1509-01) . Предварительно затяните: прежнюю гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов (30 Нм) (22), прежний болт крепления фазорегулятора (30 Нм) (рис.23).

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Нанесите карандашом метки (рис.24) положения зубчатых шкивов распределительных валов относительно крышек подшипников распределительных валов. Снимите приспособление для блокировки зубчатого шкива распределительного вала двигателей F4. (Mot. 1801) и приспособление Набор переходников для приспособления Mot.1509 или Mot.1801 (Mot. 1509-01) , приспособление для фиксации распределительных валов. (Mot. 1496) и приспособление Фиксатор ВМТ.

ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ

Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ). Перед завершением второго оборота (то есть, не доходя ползуба до совмещения нанесенных ранее меток) вставьте фиксатор ВМТ так, чтобы он оказался между балансировочным отверстием и отверстием для блокировки коленчатого вала. Приведите привод ГРМ в положение установки фаз газораспределения.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Убедитесь в совмещении меток натяжного ролика, в противном случае повторите регулировку натяжения ремня в следующем порядке: снимите приспособление для блокировки зубчатого шкива распределительного вала двигателей F4 (Mot. 1801) и приспособление Набор переходников для приспособления Mot.1509 или Mot.1801 (Mot. 1509-01) , приспособление для фиксации распределительных валов. (Mot. 1496) и приспособление Фиксатор ВМТ. (Mot. 1054), ослабьте затяжку гаек крепления зубчатых шкивов распределительных валов, снимите приспособление для блокировки зубчатого шкива распределительного вала двигателей F4 (Mot. 1801) и приспособление Набор переходников для приспособления Mot.1509 или Mot.1801 (Mot. 1509-01) , приспособление для фиксации распределительных валов (Mot. 1496) и приспособление Фиксатор ВМТ. (Mot. 1054) . Ослабьте гайку крепления оси натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая ролик шестигранным гаечным ключом на 6 мм. Совместите метки натяжного ролика. Затяните требуемым моментом гайку крепления автоматического натяжного ролика 28 Н·м.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Установите фиксаторы распределительных валов при помощи приспособления для блокировки зубчатого шкива распределительного вала двигателей F4. (Mot. 1801) и Набор переходников для приспособления Mot.1509 или Mot.1801 (Mot. 1509-01) , затянув гайки крепления указанным моментом (25) (80 Нм). Отверните прежние гайку (рис.27) и болт (рис.26) крепления шкивов распределительных валов и заверните вместо них новые.

Затяните требуемым моментом: гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов 30 Нм. + 86˚ ± 6˚, болт крепления фазорегулятора распределительного вала 110 Нм. Снимите: приспособление для фиксации распределительных валов. (Mot. 1496), фиксаторы распределительных валов Приспособление для блокировки зубчатого шкива распределительного вала двигателей F4. (Mot. 1801) и Набор переходников для приспособления Mot.1509 или Mot.1801 (Mot. 1509-01), фиксатор ВМТ Фиксатор ВМТ. (Mot. 1054) .

2- ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Установите фиксатор верхней мертвой точки Фиксатор ВМТ. (Mot. 1054) (убедитесь, что нанесенные ранее метки на зубчатые шкивы распределительных валов совмещены). Перед осуществлением проверки регулировки распределительных валов, убедитесь в совмещении меток натяжного ролика.

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ РЕНО ДАСТЕР 2,0: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Установите (не прилагая усилия) приспособление для фиксации распределительных валов Приспособление для фиксации распределительных валов. (Mot. 1496) (пазы распределительных валов должны находиться в горизонтальном положении и быть смещены вниз от осей валов). Если приспособление не удается установить, повторно выполните установку фаз газораспределения и отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма.

ЗАВЕРШЕНИЕ

Установка производится в порядке, обратном снятию. Установите: пробку отверстия под фиксатор ВМТ на коленчатом вале, нанеся каплю состава MASTIXO (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) на резьбу, нижнюю крышку привода ГРМ Renault Duster, болты крепления нижней крышки привода ГРМ.

Затяните требуемым моментом болты крепления нижней крышки привода ГРМ 9 Н·м .

Установите: верхнюю крышку привода ГРМ, верхнюю крышку привода ГРМ.

Затяните требуемым моментом болты крепления верхней крышки привода ГРМ 38 Н·м .

Тэги: 130C11551R


Отзывы:

Автор: Посетитель 21.02.2019

Оценка: 5 из 5 звёзд!

Хорошо,все доступно и понятно!!!